Mobilização de uma LTR1060 até os Alpes Suíços

A segunda maior ferrovia de montanhas precisou de uma ajudinha de uma LTR1060, guindaste telescópico sobre esteira, para construção de um túnel a 2020m de altura, esta extensão de túnel permitirá a passagem de uma pista “donwhill” de esqui.

Bem, tudo muito lindo, tudo muito pomposo, mas e ai, como colocar uma máquina de aproximadamente 40t a 2020m de altitude?

Acompanhe a verdadeira saga que esta equipe teve que transcorrer, além do transporte rodoviário, o guindaste teve que efetuar aproximadamente 1km andando sobre esteira.

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Tudo “milimetricamente” calculado.

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Todo trabalho importante reproduz uma excelente fotografia!

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Como a mobilização do guindaste comportava “aclives” e “declives” em graus variados, a empresa responsável pelo equipamento solicitou a fabricante “Liebherr” que acompanhasse o percurso afim de configurar a angulação de lança necessária para cada trecho.

ltr1060-subindo-alpes-04Trechos, bem acentuados!

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E com curvas estilo cotovelo, dificultando ainda mais a passagem.

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Os engenheiros optaram por configurar o equipamento para que ele possuísse 38t, além de prender o moitão, afim de o mesmo não oscilar o centro de gravidade do equipamento, tornando mais segura a mobilização.

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Por fim, um final feliz!

 

 

Guindaste acima de 500t é utilizado na abertura dos Jogos Olímpicos da Juventude Nanquim, China

Antes de ver o vídeo saiba que este tipo de manobra não é recomendada, pois guindaste não foi feito para içar pessoas, ainda mais  50 ao mesmo tempo.

Pelas imagens acredito ser um guindaste de 500t ou até 1200t.

Vale a pena ver, confira!

 

Crane Brasil premia as empresas do setor.

Crane Brasil, sendo a mídia mais influente das empresas do segmento de guindastes reuniu as principais lideranças do setor de içamento e transportes de cargas pesadas em São Paulo, na última quinta-feira (23/10), para a entrega dos prêmios Top Crane’2014 e Heavy Duty’2014, destinados às empresas que mais se destacaram nessas duas atividades econômicas.

O prêmio Heavy Duty, por sua vez, encontra-se em sua segunda edição e homenageia as empresas que mais se destacaram no segmento de transportes especiais, abrangendo as categorias Frota Standard (até 200 equipamentos), Frota Full (até 400 equipamentos), Frota Advanced (acima de 400 equipamentos), Estrutura Operacional, Integração, Segurança e Treinamento e Case 2014. “Num ano em que a economia perdeu a pujança de um período recente, os profissionais do setor e especialmente as empresas premiadas deram mostras da vitalidade desse mercado, com investimentos em tecnologia, em capacitação de pessoal e, acima de tudo, com muita criatividade”, diz Wilson Bigarelli, editor da revista Crane Brasil, que organiza a premiação.


Ganhadores do TOP CRANE 2014

Os ganhadores do Top Crane’2014 foram:

  • Guindastes Centro Oeste (Frota Standard),
  • Guindastes Tatuapé (Frota Full e Segurança e Treinamento),
  • Makro Engenharia (Frota Advanced, Plano de Rigging e Sustentabilidade),
  • Locar (Estrutura Operacional),
  • IPS Engenharia de Rigging (Inovação) e
  • Saraiva (Integração).

Ganhadores do HEAVY DUTY 2014

Já os ganhadores do Heavy Duty´2014 foram:

  • Primax (Frota Standard e Segurança e Treinamento),
  • Locar (Frota Full),
  • Transpes – Transportes Pesados Minas (Frota Advanced e Estrutura Operacional),
  • Transremoção (Integração) e
  • Megatranz (Case 2014).

Parabéns a todos!

Aconteceu na CSPecem

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Guindaste “deitou” para não dizer tombou na Companhia Siderúrgica Pecém, enquanto estava em deslocamento, não podemos confiar em areia. Penso que não houve feridos. Agradeço pelo envio do e-mail!

Guindaste tomba na retirada de grua em Houston, Texas

Nos EUA é muito comum a utilização de grua na construção civil de prédios, condomínios e até em construções menores, o que faz a operação de instalação e desinstalação da grua ser um trabalho corriqueiro.

Com o aquecimento da construção civil no Brasil, muita construtoras investiram na locação e até mesmo compra de gruas para acelerar o processo produtivo, o que torna mais comum este tipo de operação o dia-a-dia de operadores de guindaste.

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Esta Grove GMK5225, tombou no patio de uma concessionaria de carros quando estava fazendo o set-up para iniciar a retirada de uma grua.

Felizmente ninguém saiu ferido e o maior dano foi o guindaste propriamente dito, pois a construção e outras propriedades ficaram intactas.

Aparentemente não se sabe o que ocorreu, percebe-se que o guindaste esta sem contrapeso e as patolas traseiras estendidas, a dianteira não temos visão, talvez o solo tenha cedido.

Liebherr desenvolve ideia sustentável na montagem de parques eólicos

Quem já participou de uma montagem de uma fazenda eólica já sabe dos percalços; Os acessos não são bons, as estradas estreitas em um horizonte sem fim, além de “muito vento”.

Liebherr pensando nisto desenvolveu um sistema bem inteligente para aproveitamento dos materiais dispostos na montagem.

Identificando a necessidade de ter não somente uma máquina grande para realizar os principais içamentos mas também máquinas menores para auxiliar na montagem, ela desenvolveu um sistema de contrapeso onde se utiliza de outra máquina para o mesmo fim.

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Aproveitando o peso da mesma e não tendo custos com o transporte de mais 280t de contrapeso, ideia totalmente sustentável e que merece aplausos!

Além de promover a redução de custo, a Liebherr demonstra como uma LR1220 pode ser eficiente no canteiro eólico.

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MacroMove busca técnico em eletrônica

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Com a modernização da frota de guindastes no Brasil a busca por profissionais com estes requisitos tem se tornado comum no mercado de trabalho, portanto se você gosta de eletrônica, conhece guindaste e quer se especializar, não perca tempo!

Os interessados devem enviar currículo para “curriculos@macromove.com.br”, boa sorte a todos!

Palfinger traz para o Brasil o WT700, plataforma de 70m!

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A PALFINGER recebeu em agosto, na fábrica em Caxias do Sul, o primeiro equipamento da Linha Jumbo do país. Trata-se da WT 700, produzida pela PALFINGER na Alemanha, com altura de trabalho de até 70m.

O produto foi instalado em um caminhão Scania P360 8×4. Nas duas primeiras semanas de setembro, um técnico da Alemanha esteve em Caxias do Sul para, em conjunto com a equipe da PALFINGER, realizar os ajustes finais da instalação, programação e testes do equipamento. O mesmo será utilizado como unidade de demonstração e rodará em todo o país com o objetivo de mostrar aos clientes essa nova linha de produtos, além de permitir que eles comprovem os diferenciais de segurança, qualidade e produtividade.

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Esta família de produtos abrange equipamentos com alturas de trabalho desde 30m até 103m. O lançamento da linha tem como finalidade oferecer soluções mais seguras e produtivas para os trabalhos em alturas, principalmente acima de 45m, em que atualmente os serviços são realizados com guindastes, andaimes ou técnicas de rapel.

Segundo Gustavo Rigon, Gerente de Unidade de Negócios da PALFINGER, “Esses produtos, já consagrados na Europa e no mundo, destacam-se pelos recursos tecnológicos disponíveis para garantir uma operação segura, bem como pelos ganhos de produtividade”, salienta. A WT 700 é um produto que atende perfeitamente as necessidades de trabalho em alturas de
empresas como: refinarias, pólos petroquímicos, siderúrgicas, parques eólicos, torres de telefonia e manutenção em geral.

Este é um mercado que acreditamos muito, pois conta com um grande potencial a ser
explorado e uma grande preocupação em relação à segurança dos profissionais que realizam
trabalhos em altura”, reforça Rigon.

De acordo com o gerente, a Transdata, empresa paulista que desenvolve soluções de movimentação de cargas complexas e, que também acredita muito neste mercado, será parceira da PALFINGER neste road show nacional, sendo responsável pelo deslocamento e operação do equipamento, junto aos potenciais clientes.

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Carreta prancha com guindaste para em cima de trilho e provoca acidente

Aconteceu nos EUA neste domingo, um guindaste RT sobre uma carreta prancha estava estático em cima de trilhos de trem.

Assista e confira!

Contra peso para um lado, lança pra outro… Não possuímos informações de feridos.

Atualizando:

O motorista da prancha relatou que a prancha trancou nos trilhos, e ele (o motorista) fez de tudo para remover o caminhão, mas não obteve sucesso. Quando viu que não ia conseguir fazer mais nada pulou do caminhão.

O motorista do trem e o engenheiro de tráfego foram levados ao hospital de helicóptero, o quadro de ambos é estável.

Depois de 06 meses LTM1500 é destombada

Não sei se você lembra desta LTM1500 que tombou para trás no Reino Unido? Pois então, este fato por coincidência gerou até um meme que rolou na internet, veja:

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Enfim, a curiosidade do post é que este equipamento só foi destombado agora no início do outubro, isto mesmo! Seis meses ela ficou lá plantando bananeira.

Bem, não sabemos o motivo correto para explicar tal fato, mas penso que o meme acertou em cheio em mencionar os tramites de seguro em uma situação como esta.

Enfim, deixamos de especulações e vamos ao que interessa: O Resgate da LTM1500!

Quem gerenciou este “resgate” foi a empresa Crowland Crane, e o foco foi em tentar ao máximo não ocasionar mais danos no equipamento. Acompanhe nas imagens!