Como “não” operar uma empilhadeira…

Como é visto que ela não se machucou, foi engraçado vai dizer… :)

CONEXPO, parte 4

SCC8500 guindaste lançamento da Sany com capacidade para 500t metricas. Seu grande diferencial é o sistema de contrapeso ACE SYSTEM, ele contra balança com a carga.

Alem de ser econômica no seu transporte, mesmo sendo uma maquina de 500t, a quantidade de carretas é similar a uma maquina de 400t.

SCC8100TB Lançamento Sany, guindaste telescópico sobre esteira de 100t metricas. Muitos no Brasil já visualizam este tipo de equipamento nas obras, pois em poucas horas ele consegue se auto-montar. Alem de ter a função “pick and carry” que possibilita o guindaste se locomover com a carga içada.

Truck Crane de 81t métricas da XCMG, com 3 eixos direcionais faz este ser um lançamento interessante da marca.

CONEXPO, parte 3

Apesar de não muito conhecidos, os guindates da Kobelco representam grande parte do mercado americano. Muitos não sabem, mas uma gama de equipamentos que a Manitowoc oferece ao mercado são produzidos pela Kobelco!

Este é o CKE2500G guindaste de 250t com aplicação portuária, o grande diferencial é o sistema de queda livre quando não se tem carga no moitão.

Quando o computador identifica que esta livre de carga existe um botão que aciona o modo G (green) para economia de combustível, botando o sistema hidráulico na vazão máxima com o motor na rotação mínima

Tornando a produção econômica e eficiente

GR1600-XL lançamento da Tadano. Com capacidade de 145t métricas, faz ser um líder na categoria do RTs. As caixas de patolas são removíveis fazendo com que o transporte seja rápido e econômico. No brasil uma simples 4 eixos o transportaria.

 

CONEXPO, parte 2

Prezados leitores, primeiramente peço desculpas pelas demoras de postagens, mas como tive problemas com o acesso a internet através do laptop do qual eu efetuo as postagens, fiquei limitado a posts via Facebook. Espero que compreendam.

Vamos ao “segundo dia” de CONEXPO :)

linkbelt-rtc80150

 

Novo RT da Link-Belt, RTC80150 para 135t métricas e quaaaase 60m de lança. A grande característica deste equipamento é caber em uma prancha sem excessos. Obviamente seguindo o principio da Link-Belt, inquebrável!

ATC3210 guindaste lançamento da Link-Belt de 185t métricas, fácil de operar e de simples manutenção se comparado com os concorrente europeus

CONEXPO, parte 1

Amigos, infelizmente ontem cheguei no hotel muito cansado apesar de aqui ser 23h da noite, no Brasil era 4h da manhã, então meu corpo não aguentou, fiz o possível para deixar o dia mais interativo postando várias fotos e detalhes genéricos no facebook, espero que tenham gostado. Hoje continuarei a fazer!

As primeiras impressões que tiver ao chegar na feira é que ela é uma BAUMA dividido por 3, não pela grandiosidade em geral pois a CONEXPO não deve em nada, mas em espaço físico. Não é pra menos, pois estamos no “meio de Las Vegas”!

Visitei rapidamente os stands da Terex, Liebherr e Manitowoc no fim participei da comitiva de imprensa da Manitowoc onde ela falou bastante da sua inovação o VCP.

Terex:

superlift3800-conexpo

Trouxe a maior lança da feira, a famosa SUPERLIFT 3800, a menina dos olhos deste fabricante! Montada para ter versatilidade na sua mobilização e montagem esta é uma das máquinas que a TEREX aposta no mercado.

Também trouxeram a Explorer 5600, guindaste todo terreno de 160t métricas que foi fabricado para “rodar” qualquer parte do mundo, visando a legislação de transito e ter uma desenvoltura execpcional pelo baixo peso, se comparado aos seus antecessores os guindastes AC. Visualmente são guindastes mais dinâmicos. Para quem não sabe a classe EXPLORER é a classe que substitui os “antigos” AC (all terrain cranes).

Liebherr:

lr1000-conexpo

lr1000-conexpo-2

Ahhh a Liebherr, sei que no Brasil existem amantes deste equipamento por sua modernidade e tecnologia embarcada. Aqui na Conexpo eles trouxeram alguns equipamentos interessantes, LR 1000 guindaste sobre esteira de 1000t! Lançaram também a nova LTM1160-5.1 guindaste sobre pneus de 05 eixos com capacidade de 160t métricas com somente 1 motor, isto mesmo, somente um motor!

ltm1160-5.2-conexpo

Também esta exposto a LTR1220, que é um guindaste telescópico sobre esteira. Até ai normal, a inovação são os apliques de polyamida nas esteiras, para trabalhos em ambientes que o solo precisa ser preservado. Penso que veremos muitos destes equipamentos agora no Brasil.

ltr1220-conexpo

ltr1220-conexpo-2

LTC1045-3.1 não que seja um produto que venha pra o Brasil pois sua entrada em terras tupiniquins é muito cara devido as taxas de importação quando se existe um “similar nacional” mas este guindaste de 45t chamou atenção por duas coisas, uma por somente ter somente uma cabine, outra por esta acompanhar o percurso da lança assim o operador tem uma visão privilegiada da operação, excelente para operações técnicas!

ltc1045-conexpo

ltc1045-conexpo-2

O que falar do LTM1750-9.1? Guindaste que enche os olhos! Veio para sanar o “gap” entre a 500t e a 1200t e com certeza iremos ver unidades destas rodando pelo Brasil, o ponto “fraco” é que a legislação brasileira somente autorizaria rodar um guindaste com mais de 8 eixo (este no caso possui 9) com escolta, não que isto seja um grave problema, mas é mais um item que onera na mobilização, que todos sabem: não é nada barata.

ltm1750-91-2-conexpo

ltm1750-91-conexpo

Manitowoc:

mlc650-vpc-conexpo

A grande surpresa que a Manitowoc prometeu para CONEXPO é o VCP, seu sistema de contrapeso com posicionamento variável, para quem não conhece guindastes sobre esteira de grande porte (eu não conhecia até pouco tempo atrás, não que agora eu conheço, mas algumas experiências fizeram eu ser obrigado a conhecer), vou tentar explicar um pouco como é a composição de contrapesos.

mlc650-vpc-conexpo-2

Você tem o contrapeso que fica na parte de tras do guindaste
Você tem o contrapeso que fica no “car body/chassi”
Você tem o contrapeso que fica no “carro” (estrutura que fica mais pra trás ainda, podendo esta ser distanciada)

vpc-conexpo

O que a Manitowoc fez foi o seguinte; ela pegou e projetou um sistema que a partir do momento que você baixa a lança o contrapeso que fica na parte de trás do guindaste começa a se distanciar automaticamente como mostra a foto abaixo.

manitowoc-vpc-ilustracao-conexpo

Quais as grandes vantagens:

  • Centro de gravidade do guindaste mantém-se o mesmo
  • Trabalhos sobre balsa são optimizados por manter-se o centro de gravidade
  • 10x menos gastos com a preparação do solo, pois existem operações que não necessita a montagem do “MAXER” (carro) como demonstra ilustração abaixo (parte mais escura seria a área a ser preparada para a operação)

vpc-solo-conexpo

Este sistema veio para ser uma opção inteligente quando você precisaria montar o MAXER, agora com o VCP muitas operações serão feitas sem este adicional, tornando mais rápido, pratico e menos custoso :)

Peço desculpas pela qualidade das fotos, mas como é uma feira mais compacta e bem movimentada é difícil conseguir bons ângulos.

Espero que gostem do trabalho, e conto com a participação de todos.

Vamos ao segundo dia!

Chegando em Las Vegas, um dia antes da CONEXPO

Depois de longas horas na via sacra até a “meca temporária” do guindastes (CONEXPO), cheguei em Las Vegas!

A cidade fica no meio de um deserto sem fim, e desenvolveu-se por ser focada em entretenimento, aqui existe uma rua chamada “Strip” esta é onde ficam aqueles grandes hotéis casinos, com shows, boates, bares e afins. Cada hotel possui um cassino, uma temática e um show. Todos são rigorosos na questão de “só bebe quem tem 21 anos ou mais” enfim… É um mundo diferente, não pela bebida obviamente, mas pela grandiosidade de tudo aqui, tudo é exagerado dentro de um padrão aceitável, pois se todos exageram o exagero vira padrão e você logo se acostuma.

Mas como ninguém veio aqui pra saber sobre Las Vegas vamos ao que interessa.

Chegando no aeroporto de Las Vegas vi muita propaganda sobre a feira, fabricantes com banners dentro e fora do aeroporto, pelo valor alto da diária do hotel nota-se que a feira é um evento importante e que trás muitas pessoas pra cá.

Uma forma interessante de divulgação foi da JLG, expondo uma plataforma de trabalho aéreo dentro do aeroporto no desembarque

Estendendo a mão para recebê-lo para CONEXPO

Estendendo a mão para recebê-lo para CONEXPO JLG

As 5 horas a menos de diferença pelo fuso horário fizeram eu dormir “cedo”, e acordar mais cedo ainda. Logo estou indo pro primeiro dia da CONEXPO encontrar amigos do ramo e finalmente conhece-la.

Para quem quiser ficar por dentro da feira “ao vivo” e a cores, curta a fanpage do blog no facebook, postarei as fotos diretamente da CONEXPO, tomara que dê tudo certo.

Agora me despeço com uma bela imagem da CONEXPO!

bom-dia-conexpo

 

Até logo!

Blog do guindaste confirma presença na CONEXPO 2014

logo-conexpo

Com grande felicidade e entusiasmo anuncio nos 45 do segundo tempo que o blogdoguindaste estará presente neste evento, que tende a ser o maior de 2014 no ramo de máquinas e equipamentos para construção, a CONEXPO.

Para quem não sabe ocorrerá dos dias 04 a 08 de março em Las Vegas, feira que reúne os fabricantes de equipamentos para construção que são líderes de mercado para demonstrar novas tecnologias, estreitar relações com seus clientes e lançar tendências.

Sendo assim estarei lá com post diários (se o tempo e a internet permitir, Las Vegas é Las Vegas, nunca fui e não sei o que me espera :) sobre este grande evento, focado nos nossos queridos guindastes.

Conto com a visita e compartilhamento, de todos!

Aproveitando, caso alguém tenha alguma dica, duvida ou queira simplesmente mandar um “oi hidráulico” enviem um e-mail para contato@blogdoguindaste.com.br

Guindaste tomba em casamento mata 01 e fere convidados

O guindaste estava içando uma estrutura feita para o casamento, nesta estrutura (uma espécie de gaiola iluminada) estavam a noiva e a irmã da noiva. Estava tudo lindo, tudo pomposo, a noiva e sua irmã iriam baixar enquanto os fogos de artifício anunciavam a chegada tão esperada.

Algo não estava certo e o guindaste veio abaixo com toda lança estendida, atingindo e matando na hora um homem de quarenta anos.

A noiva e sua irmã estão gravemente feridas.

Japoneses e suas loucuras, agora com guindastes e camas voadoras

Acredite… se quiser.

Guindaste tomba nas obras do metro de São Paulo

Guindaste tomba no metro de Sao Paulo

Um guindaste das obras da estação Adolfo Pinheiro, na linha 5-Lilás do Metrô, caiu às 18h50 desta sexta-feira (14) sobre o escritório dos funcionários, localizado na rua Conde de Itu.

O local é um canteiro de obras utilizado para a retirada de lama e terra para continuação das obras da linha, sentido Chácara Klabin, e fica próximo à recém-inaugurada estação Adolfo Pinheiro. Segundo o Metrô, o acidente não trará prejuízos para a obra e as circunstâncias do ocorrido serão investigadas.

De acordo com o Corpo de Bombeiros, ninguém ficou ferido.

Fonte

Metrô informou que ninguém se feriu e a obra não foi prejudicada

Felizmente ninguém se feriu, mas o que chama atenção é que está tão corriqueiro acidente envolvendo guindaste que até a imprensa trata como se fosse um normal.