Casa mais estreita do mundo!

O escritor israelense, Edgar Keret, é o primeiro inquilino da casa mais estreita do mundo. Construída pelo arquiteto polonês, Yakubos, a casa ocupa uma estreita faixa de 1,2 metros, localizada entre dois prédios em Varsóvia, Polônia. Ela possui 2 níveis e todas as comodidades básicas para quem não sobre de claustrofobia.

Fonte

XCMG promove campeonato chines de içamento, para operadores

XCMG chinesa agora lança campeonato nacional de içamento, para prover capacitação e treinamento no país. Esta moda deveria pegar aqui, alguém se arrisca?

Problema crônico de um erro de projeto ou falta de atenção dos motoristas?

Não posso dizer se a culpa é dos engenheiros que projetaram o viaduto/ponte ou se a culpa é dos motoristas que não prestam atenção nos limites, sinais e percalços da via.

Bem, chega até a doer no coração o vídeo acima, mas nada melhor que imagens pra comprovar que esse tipo de coisa acontece, e não só uma nem duas nem três nem quatro nem cinco….

Guindaste tomba sobre 02 carros de luxo na Bélgica

Foi na Bélgica quando este Tadano FAUN estava içando uma tanque de 12,5t para 85.000 litros numa escavação de 4m de profundidade, e derrepente tudo veio abaixo.

E o “pior” 02 carros de luxo estavam no meio do caminho, um Jaguar XKR-S Coupe e uma BMW 630i. O Jaguar em questão é considerado um carro raro, pois somente 200 foram produzidos para o mercado europeu, agora só restam 199.

Nas fotos e informações vemos que as patolas estão fechadas e nenhum dormente ou estrutura de patolamento é utilizada.

Penso que ocorreu este acidente por um erro de configuração e operação.

Felizmente ninguém se machucou, a não ser o bolso de quem vai pagar.

Potain quebra recorde na Russia!

Potain forneceu dois guindastes, incluindo um gigante MD 1100, para trabalhar na recém-concluída quebra de recorde, Russky Island Bridge em Vladivostok.

A nova ponte é a mais longa ponte estaiada do mundo, com mais altas torres do mundo. Foi concluído em 43 meses.

As duas Potain foram ancorados num dos pilões 324m de altura, do lado da ponte Vladivostok. Eles foram usados todos os dias até o fim do projeto. Seu trabalho final foi a instalação de tirantes Freyssinet no pilão e de remover plataformas, andaimes e outros equipamentos auxiliares.

A capacidade do 50t MD1100 começaram a uma altura de pé livre de 81 metros e subiu a uma altura de trabalho de 335 m. A capacidade de 16t MDT 368, eventualmente, chegou a 324 m. Os guindastes foram configurados com jibs 60m e 40m, respectivamente.

Durante a construção, os guindastes levantaram uma variedade de materiais para os equipamentos de construção, incluindo concreto, fôrmas, armação de aço, estruturas de aço e temporários vigas de contraventamento em cargas de até 30t. Entre os elevações mais desafiadoras, que foram levadas para cima pela MD 1100, foi colocando os blocos metálicos para conectar estadias de cabo para o topo do poste. Cada bloco de 22t foi levantada mais de 325m a um raio de 36 m.

Um grande desafio no local tem sido o clima flutuante. Com uma gama de temperatura desde 33 ° C até -30 ° C, as variações do vento costeiras, os operadores de confiança no controlo das gruas.

Os guindastes foram comprados diretamente da Manitowoc para o projeto pelo designer da ponte e sub-empreiteiro OOO NPO Mostovik. Vladimir Romanov, engenheiro-chefe da equipe de engenharia Bosfor industrial da empresa, disse que as duas gruas ofereciam a força e versatilidade para cumprir o cronograma de construção exigente.

“As Potain têm operado em todas as condições e completou uma enorme variedade de cargas pesadas. Estamos muito satisfeitos por ter terminado a tempo “, disse ele.

O ambicioso programa de 43 meses de construção, que começou em 2008, foi criada para garantir a ponte foi inaugurada em tempo para a Cimeira de Cooperação 2012 Econômica Ásia-Pacífico em Vladivostok, que teve lugar no início de Outubro de 2012.

Uma vez que o seu trabalho estava completa, os guindastes auto-desmontados até os estágios finais quando o MDT 368 foi desmontado pelo MD 1100, e o MD 1100 foi desmantelada com a ajuda de um guindaste móvel. O desmantelamento do MDT 368 levou um mês e 20 caminhões, enquanto o MD 1100 levou 45 dias e 26 caminhões. Os guindastes já foram movidos para o pátio Mostovik em Omsk, mais de 6.200 km de distância.

O contratante principal no projeto é OAO USK Mais com OOO NPO Mostovik trabalharam como sub-empreiteiro e principal designer da ponte.

Guindaste tomba na Noruega

Este guindaste estava içando uma lança de uma grua quando de repente tombou, o operador foi retirado da cabine com auxilio de colegas de trabalho sem ferimentos aparentes.

No momento critico da retirada da lança da grua ouve uma corrente de vento inesperada o que ocasionou a carga acima do limite do guindaste.

Ninguém se machucou.

Bauma China quebrará recordes!

Informações constam que teremos aproximadamente 2600 exibidores de 39 países, demonstrando um acréscimo de 40% da ultima edição.

Comemoração chinesa para içamento inaugural em petroquimica

China e suas tradições, para o primeiro içamento desta maquina em questão houve uma conjunta comemoração, pois também foi içado a peça principal desta industria petroquímica um forne de gaseificação de 250t da planta de metanol.

Como tudo ja estava planejado e pré-programado do içamento inicial a posição final da peça levou aproximadamente 30 minutos.

Acompanharam a operação Ken Lousberg presidente da TEREX China e Zhang Kaiyong, presidente do grupo petrolífero chines.

Zoomlion e seus projetos “Max ultra power mega plus”!

Zoomlion demonstra seu produto que é um guindaste sobre chassi de “Todo Terreno” com lança treliçada, informações dizem que este equipamento tem a capacidade para 150t a 20m de raio, e uma altura total de 105m de altura.

Mais informações… bem… vamos aguardar :)

Fortes ventos derrubam grua nos Lanarca nas ilha de Chipre

Este grave acidente deixou 01 ferido e 01 mulher morta, a torre caiu sobre um estacionamento, e atingiu um carro com 02 pessoas sendo que uma morreu no local. Rapidamente a equipe de resgate solicitou um guindaste para tirar as vitimas trancadas nas ferragens mas a mulher de 65 anos não resistiu aos ferimentos e morreu no local, seu marido de 67 anos sobreviveu, ambos eram ingleses.

Alem dos danos materiais este incidente poderia ter sido pior, em uma das fotos mostra uma pequena construção que por pouco não foi atingida com a lança da grua, nesta tinha 07 pessoa que estavam por ali.

A grua em questão era uma Liebherr de 44m de altura. Alguém sabe quais os procedimentos de segurança para que isto não ocorra com fortes ventos?