Com o objetivo de angariar ‘clientes verdes’, a Scania acabou de lançar o semipesado P270 equipado com o mesmo motor de 270 cavalos dos ônibus movidos a etanol, que funciona em ciclo diesel alimentado por E95, mistura de 95% de álcool hidratado com 5% de aditivo para controlar a combustão.

O maior objetivo da Scania com esse lançamento é se juntar a fornecedores que tenham a mesma meta, ou seja, reduzir o impacto ambiental e emissões de CO2. Por isso, embora o modelo já esteja à venda, o cliente deve fazer a encomenda, visto que a marca pretende não acumular estoques. O prazo médio de entrega é de 8 semanas.

O primeiro caminhão ‘verde’ já foi vendido. E há outras empresas interessadas, como: Boticário, Natura, Carrefour e Wal Mart. Embora o caminhão em questão pareça um tanto promissor, o preço é alto, cerca de 10% a 15% mais caro que um modelo normal. E o consumo, 40% maior que o modelo a diesel.

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