Antes de fazer é melhor medir, palavra de Alemão.

Conheça a quase épica jornada do espectrômetro Katrin, ele foi construído para em 2009 fazer um experimento que visa medir a massa de um neutrino.

O detalhe é que ele foi construído à 400km de distância de Deggendorf, onde ele seria instalado, até que algo inusitado aconteceu, constatou-se que as estradas e canais não comportariam as dimensões da peça, e com isso ele foi forçado a percorrer 8600Km a mais que o planejado, isso mesmo, em vez de 400Km, ele precisou ser transportado por 9000Km.

Abaixo o mapa explica melhor como aconteceu, mas a peça viajou através da Áustria, Hungria, Romênia, navegou no Mar Negro, Mar Mediterrâneo, para então contornar a Europa até a Holanda e de lá seguir via terrestre ao seu destino final…

No mapa abaixo a “volta” que o Katrin foi forçado a dar, mais fotos na extensão da postagem.









Mais videos, aqui e aqui. Vi esta matéria aqui.

Transporte "especial"

Montaram a ponte em um estaleiro, e depois movimentaram até suas cabeçeiras.
Maneira facil e inteligente, o processo mais “perigoso” é agora, na hora da movimentação e acoplagem, quem por centimetros, pode botar toda a operação abaixo.

Se souberem alguma operação similar com pontes aqui no Brasil, deixe nos comentários ;)

Tem loco pra tudo!

Franceses invetam uma nova “mania” algo como, “Catapulta Humana” ou “Estilingue Humano”. Seja lá como for, o esquema é o seguinte, 2 guindastes posicionados paralelamente com a mesma quantidade de lança/jib, prende-se 2 “elásticos” especiais em cada moitão/bola, e um ser humano no fim disso tudo, sim um ser humano! Depois de desparada a catapulta o cara é lançado a uma altura de aproximadamente 100m, consigo leva um paraquedas que deve ser aberto.

Problema disso é o cara desmaiar na hora que esta sendo lançado e dar algum problema no paraquedas, ai já sabem o que resulta, pois a velocidade que o cara alcança os 100m é absurda, o que pode provocar danos irreverssíveis.

Bem, isso no Brasil acho que não vai pegar não, pois imaginem, 2 guindastes desta capacidade, tornariam a “Estilingue Humano” um tanto caro, o que seria melhor mesmo fazer um de pau e elastico de farmácia pra tacar pedrinhas :)

Nois trupica mais num cai!

Sempre costumo visitar alguns blogs, alguns pra entretenimento, outros pra me sintonizar nos fatos atuais, desta vez acredito que minha vizita ao JacaréBanguela pode render frutos para este blog.

Como a engenharia esta diretamente relacionada ao nosso ramo, penso eu que casos de demolição também estejam, vejam no video o que um erro de calculo pode ocasionar, agora imagine quem vai entrar no prédio novamente para inserir explosivos? Pois é, não sei como o fizeram para terminar o serviço, só sei que se não tivesse os comentários do pessoal que estava filmando e eu tivesse que acertar onde ocorreu isto, com certeza mencionaria uma região Lusitana.

Como diria o Fred, engenharia é para os fracos.

Lift on Lift off, pensar 2x

Não sei se frequentadores deste blog trabalham com a importação/exportação, porém lembrando um dito popular, “antes tarde do que nunca” venho postar uma noticia que ocorreu em dezembro de 2006, onde a foto é de janeiro de 2007, retirada por este que vos fala do Armazém do porto de Santos.

Um guindaste XCMG de 65tons caiu em processo de desgarga de navio lift on lift off, parece que as amarrações foram postas em locais não apropriados, em vez de ser posto na viga principal da “out rigger” foi posto no pé da patola, quando estava no processo, a mesma quebrou, o que fez o guindaste cair no chão e provocar o estrago que pode ser conferido em foto acima.

Boatos, de fontes não confiaveis :P dizem que o mesmo guindaste foi reformado e esta sendo vendido aqui no Brasil. Se afetou a estrutura principal do mesmo, não sei, porem a informação as vezes vale e muito, por isto informo voces para não ter nenhuma surpresa futura com algum guindaste chines em obra.

Fica ai o toque para quem estiver entrando em uma importação 100% própria, sempre pensar 2x em LiftON LiftOFF.

No mais seria isto, agradeço as visitas e apoio para manter este blog atualizado, porem o tempo as vezes não ajuda, estou fazendo o possivel.

Até a próxima!

No Brasil falta guindastes, já lá fora… parece que tem sobrando.

Todos sabem a atual conjuntura que encontra-se o mercado de guindastes hoje no Brasil.
Todos sabem a fila de espera, tanto na compra quanto na contratação…

Pois parece que nossos amigos europeus já fizeram tudo que tinha pra fazer e agora lançaram uma moda, dinner in the Sky.

Uma Plataforma é içada a aproximadamente 50m. e você pode jantar nas alturas com um grande visual, a única coisa é que voce não pode discutir com o garçom, ninguem sabe qual qual será sua reação.

Você encontra este tipo de jantar em:
Belgica, Holanda, Alemanha, Hungria, Islovaquia, Dubaï, Africa do Sul e Turquia.






ps.: só não deixe o garfo cair

ps.: Ah se o Sarens não estaria nessa tambem…

Segundo o site, os guindastes são para 120tons, porem a estrutura pode pesar até 7t, então eu já pediria um guindaste um pouco maior para me botar a 50m de altura, voces não?

Abraços!

Layout e diagramação de sites "guindasteiros"

Locar
A Locar sendo a maior empresa de guindastes do Brasil apresenta um exelente site, otima diagramação, facil navegação, unico erro apresentado é no Titulo do site, pois utilizando o IE 7, aparece #fim, varias vezes.

Irga
Otimas cores, combina com a identidade visual da marca, boa diagramação, navegação poderia ser melhorada, subtituindo as barras de rolagem que dificultam a leitura do site.

Guindastes Tatuapé
Vermelho cansativo a vista, apesar de ser uma cor da empresa, deveria ser melhor escolhido para o site, pois o som que emite no inicio da home page tambem é dificil de ver o icone para desligar. O titulo do site poderia ser melhorado.

Ideal
Após a pagina iniciar o site melhora, se torna limpo e sem musica, o que para mim é uma grande vantagem, facilitando a navegação e a estadia do usuario no site. Uma dica seria retirar a abertura do site.

Darcy Pacheco
Site que se fosse publicado no ar a 8 anos atraz seria exelente, os degrades de flash utilizados já não se utilizam mais desta maneira, o que “carrega” na visao do usuario. As informações ali dispostas poderiam ser melhores organizadas. Existe informaçao de uma sessão em outra.

Tome
Site respeitando a identidade visual da marca, facil navegação, as imagens centrais da pagina inicial poderiam ser melhores trabalhadas, pois da maneira que estao dispostas se vee nitidamente 7 blocos de imagem em uma pobre fusão.

Concordando ou discordando, comente, caso voce saiba de algum site de guindastes que seria bom darmos uma analise, fique a vontade.

Sistema Winscan

Tecnologias e mais tecnologias, caso você falasse a 15 anos atrás que iria dispensar um operador de guindaste para que uma máquina/ou robo, pudesse fazer as mesmas funções, ou você era motivo de chacota, ou dispensado do serviço.
A tecnologia Winscan veio para quebrar este paradigma, por enquanto somente funciona sobre guindaste de trilhos, onde assim que o navio atraca, ele obtem os dados de metragem do navio e a disposição dos conteiners que serão descarregados, com a autorização de um homem ligado via LAN ou Modem pode executar a tarefa.
Sistema “Winscan” de controle e monitoramento altamente desenvolvido fornece completos dados de operação e produção. Dados elevados de confiabilidade e disponibilidade com valores médios de inoperância inferiores a 0.5 % por ano. Controle de falhas e apoio à manutenção diretamente da fábrica via conexão RF/LAN e modem.
A fabrica do equipamento e o responsavel pelo mesmo poderão obter dados online do equipamento em qualquer parte do mundo com disposição a internet.
A fabrica poderá sem autorização do cliente saber qual peça necessita ser reposta, por intermedio de codigos de erros.
Hoje, isso se torna aplicavem a guindastes de trilhos, mais com certeza esta sendo estudada a possibilidade de implementação para guindastes rodoviarios ou quelquer do genero.

Acidente flagrado pelo google earth.

Acredito que o homem irá conseguir controlar a morte, antes que descubram o limite da internet, os dias se passam e mais ferramentas estão a nosso dispor, basta saber usa-las.
Navegando por ai, descobri um acidente de uma grua que fora flagrado pelo google earth, (pra quem não sabe o google earth é um programa no qual voce consegue ver fotos via satelite de qualquer lugar do mundo).
Uma grua, montada com 55m de comprimento, onde o operador veio a sofrer ferimentos.
Data: 21 de Abril de 2005
Pais : Holanda

Nota de falecimento

Morreu ontem (12/09/2007) pela manha Renato Constancio, além de ser meu pai, foi o pioneiro em empresa de guindaste em Santa Catarina, administrava a maior empresa do setor no estado e uma das maiores do Sul do Brasil.

Infelizmente perdeu a batalha contra um cancer na coluna que fora diagnosticado em fevereiro deste ano, uma grande perda como pessoa, empresário e pai.

Que fique com Deus.