Dominó Australiano

11 de Abril de 2010

Este terrível acidente aconteceu na Australia, em 2008, consegui os vídeos e as fotos a pouco tempo, vale a pena perder um tempinho e descobrir que: Como diria um tio meu; “dupla” só sertaneja.
O único que sofreu ferimentos leves foi o operador do guindaste que ocasionou o acidente.
O forte barulho no final do vídeo é o moitão batendo na lança, assustador.
Seguem as fotos;



Dinner in the sky; em São Paulo; logo em Santa Catarina!

06 de Abril de 2010

Os amantes da gastronomia e que gostam de aventura têm a chance de participar de uma atividade diferente na capital paulista. Até o dia 30 de abril, um jantar preparado por chefs renomados será oferecido a 50 metros de altura, nas dependências do Jockey Clube de São Paulo.
O evento, conhecido mundialmente como Dinner in The Sky, acontece de quarta-feira a sábado, em dois horários, às 20h e às 22h. A mesa, suspensa por um guindaste, tem 22 lugares disponíveis por subida e o jantar dura aproximadamente uma hora e meia. Os assentos se movimentam 180°.
Nesta semana, entre os dias 31 de março e 3 de abril, os destaques são o tartar de atum com maçã verde e erva-doce e o robalo grelhado com purê de banana da terra e molho de limão rosa.
Criado na Bélgica, o projeto, realizado no Brasil pelas empresas Newdining e Mídia Foods, que chega ao País com a marca Brastemp Dinner in The Sky – está presente em 30 países e realizou mais de 700 jantares nas alturas por todo o mundo em lugares como Paris, Dubai, Londres e Las Vegas.
Brastemp Dinner in The Sky
Jockey Clube de São Paulo
Endereço: avenida Lineu de Paula Machado, 1.263 – Cidade Jardim, São Paulo
Informações: (11) 3729-2346
Quando: de 18 de março a 30 de abril
Horário: de quarta-feira a sábado, das 20h às 22h e das 22h às 24h
Preço: R$ 600
Vamos aos cálculos, um guindaste telescópico de 6 lanças hidráulicas como na foto; no mínimo uma máquina para 200t “nova”. 22 pessoas pagando R$600,00 temos R$13.200,00 por “subida”

É; isto é uma ação promocional da Brastemp, pois não paga nem o guindaste, quem dirá a estrutura e os profissionais envolvidos.

Parabéns Brastemp, acreditando em mídias alternativas! Quem sabe você não queira vir a Santa Catarina será um prazer participar desta ação em conjunto; entre em contato!

Nova cabine Terex

22 de Março de 2010

Semana passada, foi flagrada circulando pelas ruas de Zweibrücken na Alemanha uma maquina AC100L, da Terex-Demag com uma nova cabine, tanto de direção como de operação.

A cabine estava adesivada para esconder detalhes como é comum fazerem com carros que ainda não foram lançados, devendo ser anunciada na Bauma Alemanha, que acontece de 19 a 25 de abril em Munique.

Notamos que as cabines estão com linhas mais retas, como iluminação alterada, incluindo iluminação por LED e outros detalhes que vocês podem ve na foto:

Eu particlarmente já achava a cabine das máquinas Demag de geração atual as mais bonitas e muito a frente de algumas concorrentes.
Vamos esperar o lançamento para que possamos ter mais detalhes dessas novas cabines.

Liebherr miniatua.

19 de Março de 2010

Caros leitores,

A alguns meses atras, postei o desenho sobre o futuro modelo de guindaste city-crane, ou seja, um guindaste ultra-compacto da Liebherr, o LTC-1045-3.1. Ele tem desing bastante moderno, utilizando a mesma cabine para direção e operação, como alguns ja fazem, no entanto essa cabine se eleva e vem para próximo da lança, oque é novidade.
Bem este modelo não é mais só um desenho, ele já existe, veja a foto:

Ele tem capacidade para 45t à 3,00m de raio e 5 seções telescópicas, totalizando 36,00m de lança, mais 11,00m de lança jib, dobravel.
Perto de um LTM11200-9.1 ele é apenas um chaveiro, mas um chaveiro inovador e com bastante capacidade.

E o vento levou…

09 de Março de 2010
Bem, todos sabem que com a onda verde, está na moda utilização de torres heólicas, que diga-se de passagem é uma energia bastante cara, tendo em vista a quantidade de energia produzida.
Para monta-las são necessários guindastes de grande porte, realmente grande porte. Para termos uma idéia de quão grandes eles precisam ser, os guindastes todo terreno de 500t somente montam torres “pequenas”.
Normalmente são utilizados guindastes de 600t sobre esteiras ou maiores. Visando a mobilidade foram criados os guindastes todo terreno com capacidades absurdamente grandes como o Liebherr LTM11200-9.1, o Terex-Demag AC700 e AC1000, acredito também o demônio do post abaixo da Sany.
Bem trata-se de uma operação extremamente complicada, pois estamos falando de operações à 100m de altura ou mais, com peças extremamente pesadas, com hélices que são feitas para captarem o vento e o pior em lugares que vetam muito (e esse é o motivo delas estarem lá), ou seja, o risco de acidente é iminente.
E foi oque aconteceu ontem dia 08/03/10 no nordeste da Alemanha em Brandemburgo.
Estava uma Liebherr LTM11200 montando uma dessas torres quando foi atingida por uma forte rajada de vento. Não houve tempo para qualquer reação do operador senão pular da cabine.
Os detalhes ainda são poucos e a fotos que temos não são muito esclarecedoras, mas a mídia local divulgou que a lança principal caiu, como o luffing e as hélices, danificado totalmente também a turbina.Não houveram feridos graves.
Para os que só querem ver as fotos, segue:


Como podem ver, o guindaste ficou estável e não tombou. Também nota-se que a lança principal caiu sobre o caminhão e a cabine.

O guindaste pertence a KVN e foi comprado especialmente para montar torres heólicas somente sendo entregue final do ano passado.

Como eu disse, havendo notícias quentes eu posto.

Abraços.

Novo guindaste todo terreno SANY. Impressionantes 1000t.

05 de Março de 2010

Primeiramente,

Desculpem a falta de atualização, mas tento focar em notícias interessantes de alguma forma. Pela novidade, pelo humor, pela curiosidade, e ultimamente não estava tento nada de muito novo.
Bem agora é diferente, a Sany empresa chinesa que entre outras coisas fabrica guindastes, recentemente anunciou um investmento de US$ 100 milhões, que poderá chegar a US$ 200 milhões (segundo eles), na construção de uma fábrica no Brasil, mais precisamente no interior de São Paulo, no entanto sem precisão de data, tampouco local.
Inicialmente pretendem apenas montar os equipamentos no Brasil, porem em 3 anos pretendem nacionalizar 60% dos equipmentos, obviamente para obter os benefícios do BNDES e cia ltda.
Não para por aí, a empresa também está para lançar um guindaste tipo todo terreno com capacidade para 1000t, isso mesmo MIL TONELADAS.
Eu já considerava uma locura completa uma XCMG de 500t, mas agora eles se superaram.
Não se tem muitos detalhes da máquina, pois foi um vazamento de informação, mas basicamente ela tem 9 eixos, 7 seções telescópicas que devem chegar a uns 100m, devendo ser removida para transporte, e patolas em X.
Você está se perguntando, mas já ouvi essas características em alguma outra máquina. Sim a Liebherr LTM12000-9.1.
Obviamente eles continuam pulando etapas, copiando produtos. Mas o pessoal do olhinho puxado está evoluindo e isso inclui a qualidade.
Bem pra quem só quer ver a figurinhas, aqui estão elas:

E lá foi uma cueca…

07 de Novembro de 2009
Bem, todos que operam guindastes ou lidam com eles sabem, ou deveriam saber, que toda operação com guindaste é uma operação de risco, pois a física sempre está contra você.

No entanto este não é o único fator de risco. Se você precisa arrumar o motor do seu carro, você não chama um jardineiro!!!

Bem aqui vai um exemplo de falta de cautela, e possivelmente de inteligência também… NÃO, NÃO É UM CAMINHÃO DE LEITE!!!

Como eu disse se você for mexer com combustível você chama os bombeiro, energia elétrica você pede o desligamento, vento você não opera e cada risco você toma a cautela necessária e chama quem entende do assunto e na dúvida você não dá uma de entendido afinal, vida cada um só tem uma.

Combustível, energia elétrica, vento, terreno instável entre varios outros, não se misturam com guindastes.

Preste sempre muita ATENÇÃO!

Todos sobreviveram, mas sacrificaram a cueca…

Imã para idiotas…

07 de Novembro de 2009

Eu sei que guindaste é fascínio de muita gente, como nós.

Porém acho que ele é como um imã para idiotas, como já postei aqui algumas vezes. Vejam aqui mais um exemplo…

Com certeza seriam advertidos na Petrobras por estar em cinto de segurança a mais de 1,80m. hehe

Criatividade

20 de Agosto de 2009
Bem, existem muitas pessoas criativas no mundo, uma delas certa vez criou a roda. Ok, ok ele não era apenas criativo, era um gênio.
Mas algumas delas nao são tão geniais são apenas criativas, e podemos dizer até inconsquente. Como este “menino maluquinho” do vídeo:

Apesar de tudo é uma maneira de aproveitar a ociosidade de grande parte dos guindastes no Brasil e do mundo este ano.
Abraços.

Guindastes falsificados, "La garantia soy Jo!".

19 de Agosto de 2009
Bem, a algum tempo atraz publiquei uma matéria sobre guindastes falsificados encontrados na China, eram 8 guindastes sobre esteira Demag falsificados.

Aquelas falsificações continham placa de identificação, número de série entre outros. Não tenho muito conhecimento em guindastes de esteira, mas acredito que alguem que tem um conhecimnto um pouco maior conseguisse identificar sem muito esforço.
Na época cheguei a pensar que as falsificações tinham intuito enganar o cliente final, que não tem muito conhecimento na área, e empresas inescrupulosas se aproveitam disso. Na minha região houve empresa que colocou adesivo informando capacidade de 120t em um guindaste de 80t.
No entanto hoje recebo um email, direcionado a diretores de empresa, de um vendedor de equipamentos pesados nacional (que vende equipamentos de várias empresas conceituadas, motivo este que embaralhei o nome para não prejudica-lo), sobre guindastes a venda. Neste email constava uma Liebherr com capacidade 225t, presumo então uma LTM1225 e um Tadano com capacidade para 200t, logo teria que ser um AR2000 (modelo japonês).

Inicialmente, quando olhei o seus valores fiquei bastante instigado (apesar do valor ser quebradíssimo, só faltando os centavos e todos os demais equipamentos anunciados com valores redondíssimos), pois eram valores muito abaixo do custo de tais equipamentos lá fora, quem dirá colocados no Brasil com transpore e nossa alíquotas tributarias suaves.

Mas como diz o ditado, quando a esmola é demais, o santo desconfia. Fui abrir os anexos para averiguar. Bem seguem as fotos:

Bem, eu nunca tinha visto uma Liebherr ou um Tadano com cabine de XCMG. Obviamente a XCMG se “inspirou” na cabine da Liebherr e outros “detalhes”. Também pesquisei e vi que o Tadano AR2000M tem na verdade 6 eixos e não 5 (me corrijam se estiver errado).
Basta olharmos para o equipamento para notarmos algo estranho. Vamos supor que trata-se de um equipamento oficial, então com certeza ele deu no mínimo um Duplo Twist Carpado – sim aquele salto da Daiane do Santos – e restou apenas a alma do guindaste.
Mas observando os detalhes do guindaste como lança, proteções, cabines de operação e direção notamos que de Liebherr e Tadano eles tem apenas o adesivo.
Concluíndo repito o aviso da matéria de alguns meses atraz, cuidado com equipamentos vindos da China, eles falsificam tudo… tudo mesmo. Quando estive lá pude ver uma gama de produtos falsificados, inclusive Coca-Cola.
Toda falsificação é um crime contra a propriedade intelectual e também extremamente imoral, algumas vezes como esta, são inclusive bastante perigosas.
Abraços.
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