Primeiro guindaste “todo terreno” reformado pela Grove no Brasil

Manitowoc vem se demonstrando muito interessada no mercado brasileiro, não só pela busca de mercado com a implantação da montadora em Passo Fundo-RS mas também, sempre buscando soluções para o mercado. Desde a parte técnica até a parte comercial e financeira.

Agora além da montadora e suporte Manitowoc no Brasil, temos a “Manitowoc EnCORE” também instalada em Passo Fundo-RS, que é responsável pela reforma de equipamentos do grupo. Seu primeiro projeto foi a reforma total de uma GKM6250L da Locar. Pasmem, este equipamento caiu no mar no porto do Rio de Janeiro.

GMK6250L antes da reforma

O processo de reforma aplicado pela Manitowoc, garante uma economia de ate 40% se comparado com a compra de um novo equipamento. O que garante aos clientes um suporte mesmo em casos como este, que em tempos passados seria quase que como a perda total do equipamento.

GMK6250L durante a reforma

A reforma consiste em praticamente desmontar toda a máquina, lavar, e iniciar o processo de remontagem com peças originais e garantidas pela marca.

Logo, após montado o equipamento é pintado e entregue ao cliente, como novo!

GMK6250L Reformada

Ironicamente, o primeiro serviço que esta máquina realizou foi na própria planta da Manitowoc em Passo Fundo-RS, lançando uma câmara de pintura dentro do parque fabril.

Parabéns aos envolvidos!

Sany lança o SCC8150, guindaste treliçado sobre esteira para 150t

SCC8150 - Sany de 150t

 

A Sany americana lança mais um guindaste, desta vez é este da foto acima para preencher a lacuna do já então conhecido SCC8100 de 100t e o SCC8200 de 200t.

O SCC8150 possui 82m de lança principal mais 31m de lança jib. Seu “interior” ocidentalizado conta com motor Cummins e sistema hidráulico Rexroth.

Suas medidas são:

  • 16,3m de comprimento
  • 13,5m de largura
  • 73,9t de peso total
  • 45t pesa seu frame para o transporte (sem as esteiras)

Com a adição deste guindaste na linha de produtos SANY, agora a marca possui 05 equipamentos entre 100t e 500t sobre esteira.

Sarens compra o milésimo eixo K24 produzido pela Kamag

Milésimo eixo Kamag

Milésimo eixo Kamag entregue para Sarens

Em uma ação o tanto quanto interessante a Kamag entrega a Sarens o seu milésimo eixo, e o identifica com uma cor diferente, no próprio módulo K24. O equipamento e o evento da entrega foi dia 27 de junho e estava presente todo o alto escalão de ambas as empresas.

Uma breve explicação sobre o K24, este modulo é especial para movimentações pois possui 2,43m de largura, podendo ser trabalhado em qualquer parte do mundo, foco da Sarens, possui tração hidrostática para precisão de movimentação e é totalmente dirigível eletronicamente.

Comprova-se que para produzir 1000 unidades de um eixo específico como este é que ele realmente atende as necessidades dos clientes e de seus mercados.

 

LTM1750-9.1 com sua configuração máxima!

LTM1750-9.1 Montagem do Luffing

Sendo um dos maiores guindastes sobre pneus produzidos em linha de montagem, o LTM1750-9.1 encanta de qualquer um. Com o patolamento em X (a maioria dos guindastes é em H) então? Um “chodó” para os amantes destas máquinas. Penso que seria fascinante  para qualquer um, ver um equipamento como este que custa mais de 10 milhões de reais aqui no Brasil.

Nesta operação, em uma usina na Alemanha,se fez necessário a montagem completa deste equipamento. Tornando-se um evento magnifico para a montagem de um simples sistema de exaustão.

Montagem da chaminé Inox com a LTM1750-9.1

A chaminé de aço inox media aproximadamente 50m e precisava ser içada em segmentos em uma pequena abertura no telhado. A seção mais pesada da chaminé pesava 6t, leve; se não tivessem que içar a 102m de altura.

Além disso, o operador não via absolutamente “nada” fez o que chamam de içamento cego, que é quando o operador só realiza os comandos de acordo com as ordens que recebe no rádio.

Para a montagem, preparação, içamento, desmontagem somente foi necessário um dia e meio de serviço, graças a versatilidade do equipamento e preparo da equipe; mesmo sendo a primeira vez que a máquina estava sendo montada com sua configuração total.

“Fascínios da engenharia”

 

Acidente com treliça lançadeira deixa 05 desaparecidos

O Corpo de Bombeiros retomou, na manhã desta terça-feira, as buscas por dois trabalhadores que desapareceram na segunda-feira em um acidente na obra de construção de uma ponte no anel viário de Piracicaba (SP), na altura da SP-147. Três operários morreram no acidente, ocorrido após o rompimento de uma coluna de sustentação da ponte, que provocou a queda de vigas.

Na hora do acidente, 10 trabalhadores caíram no rio. Cinco foram resgatados com vida e encaminhados para hospitais da região. Três dos feridos já tiveram alta e dois permanecem internados para exames.

A obra, de responsabilidade da concessionária Rodovias do Tietê, foi embargada e paralisada pelo Ministério do Trabalho e Emprego até que os problemas de segurança sejam resolvidos. O ministério está fazendo um levantamento sobre o número de acidentes ocorridos em obras sob responsabilidade da empresa. Este foi o segundo acidente na obra da ponte do anel viário de Piracicaba – em maio, dois funcionários ficaram feridos após o rompimento de um cabo de sustentação.

Segundo o Corpo de Bombeiros, trabalham nas buscas 19 pessoas – quatro mergulhadores, em dois barcos, e 15 homens em barcos e em terra. Até por volta das 12h de hoje, os corpos dos três operários mortos permaneciam sob a estrutura da ponte. Os bombeiros estudam como retirá-los de lá.

Em entrevista à Agência Brasil, o superintendente regional do Trabalho e Emprego em São Paulo, Luiz Antônio de Medeiros, anunciou uma apuração rigorosa sobre as causas do acidente. “O acidente foi muito grave. E isso nunca é uma fatalidade. Geralmente, ou é falha de engenharia, ou é falha de fiscalização, ou é displicência da empresa. O que queremos é uma apuração rigorosa.”

Medeiros informou que, se forem constatadas falhas da empresa, ela sofrerá sanções, podendo, inclusive, ser inabilitada e perder concessões. “No curto prazo, ocorreram dois acidentes graves. Vou ver de que forma podemos fazer uma devassa na empresa, em suas condições de trabalho e de engenharia”, afirmou.

Em nota, a concessionária Rodovias do Tietê lamentou o acidente, considerando-o “uma fatalidade”. A concessionária informou que aguardará os laudos da Polícia Civil e do Ministério do Trabalho sobre as causas do acidente.

De acordo com a concessionária, a ponte sobre o Rio Piracicaba faz parte do projeto do contorno da cidade, obra prevista no contrato de concessão da empresa. A ponte terá 242 metros de extensão, com pista dupla e 12 metros de largura. Os trabalhos tiveram início em 2011 e a entrega da obra estava prevista para este ano. O curso foi estimado em R$ 79 milhões.

Fonte

Primeiro serviço da Superlift 3800 da Terex

A nova leitura de mercado que a Terex vem aplicando em seus equipamento é a seguinte: Fazer mais por menos. Isto é; deixar seus equipamentos de acordo com as necessidades do mercado, como montar torres eólicas com menos contrapeso. Mesmo assim ainda são necessários 30 carretas para o transporte do equipamento, pois estamos falando de:

  • 138m de lança
  • 12m de LF (luffing jib para eólica)
  • 305t de contrapeso
  • componentes de uma máquina treliçada sobre esteira.

Uma observação bacana é que nenhuma peça necessita de transporte especial, pois não gera excessos em medidas ou peso

Promover economia de tempo, insumos e dinheiro!

Neste excelente vídeo podemos nos sentir dentro do içamento, passo a passo enquanto a Superlift 3800 içava a torre eólica da Enercon com a Turbina E101, isto quer dizer 67t a 135m de altura.

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Fogos de artifício marcam o lançamento da nova grua da Potain do grupo Manitowoc

Em maio deste ano aconteceu a Komatek, feira internacional de equipamentos para construção. A Manitowoc, proprietária da marca Potain fez bonito no lançamento da nova grua MCT 178, que possui 8t de capacidade.

Lançamento Potain da MCT 178 na Komatek

Ao anoitecer ativou a cascata promovendo um excelente visual aos participantes da feira. Gostei da ideia!

 

Lançamento Potain da MCT 178 na Komatek

Curiosidades a parte, a MCT 178 possui 60m de lança e pode alcançar aproximadamente 200m de altura, impressionante. Ela veio para substituir a MDT 178,  seu diferencial é que seu mastro é disponível em 1,6m e 2,0m provendo flexibilidade e redução de custo em alguns casos.

Sua configuração de 60m de jib mais seu guincho 50LFV  podem ser transportados em apenas 03 caminhões, além de ter a propriedade automontante após o estrutural devidamente instalado.

Guindaste telescópico sobre esteira da Liebherr montando contenções nos Alpes Suíços

Este é o LTR 1060; guindaste sobre esteira telescópico da Liebherr com capacidade para 60t. Acima dos 2000 metros de altitude os Alpes Suíços são com certeza um dos locais mais fascinantes da face da terra, porém para que haja condições de chegarmos até eles é necessário fazer um preparo no verão, afim de evitar avalanches e deslizamentos.

Por isto foi necessário a utilização de um guindaste telescópico sobre esteira, promovendo agilidade em um espaço pequeno.

ltr1060-alpes

A fase inicial era remover o concreto antigo e instalar o novo, para a remoção do concreto antigo, o guindaste segurava a estrutura equanto os operarios a cortavam, as peças eram cortadas de acordo com o raio de operação do guindaste podendo variar de 7 a 22t.

Com o LTR1060 foi atingido uma “produção” de retirada de até 140t por dia!

 

ltr1060-alpes2

Tudo fica mais fácil quando você tem a ferramente certa!

Montagem de guindaste portuário de aproximadamente 150t e 77m de altura em 2 dias!

 

Durante os últimos meses, o guindaste porta container de propriedade da empresa de logística Contargo passou por poucas e boas. Em setembro de 2012, seu local original foi demolido e ele foi levado para sua nova casa no porto Gustavsburg em uma balsa ao longo do rio Reno, onde foi remontado em dezembro.

A parte mais impressionante deste guindaste porta conteiner é sua altura de 77,3 metros com um peso de cerca de 150 toneladas!

Para tal, utilizaram como guindaste principal o CC 2500-1, guindaste da Terex treliçado sobre esteira com capacidade para 500t

O CC 2500-1 permite que seja transportado com o seu guincho e  a estrutura montada, o que reduziu o tempo de configuração e ajudou a reduzir os custos, como resultado.

“Eu também acho que é importante mencionar que o processo de montagem deste Terex é muito rápido e fácil, que significa que nossa equipe só precisava de dois dias para montar o guindaste e dois dias para bota-lo ao chão “, Comentários Tim Langer, um dos operadores de guindaste da RIGA Mainz.

Para montar o guindaste no novo local, RIGA MAINZ configurou o guindaste com superlift e uma lança de 54 metros. O contrapeso central de 40 toneladas, o contrapeso da superestrutura com 160 toneladas, e o contrapeso do superlift 100 toneladas.

O posicionamento do CC 2500-1 Terex para montar o guindaste exigiu precisão do operador Tim Langer.

Primeiro, ele teve a levantar a viga guindaste a uma altura de 20 metros, com um raio de 16 metros, e finalmente, andar para a frente cerca de 10 metros, com a carga içada.

Para impedir que a carga balançasse durante o processo, foram utilizados guindastes auxiliares.

No entanto, o sinalizador foi capaz de coordenar todas os guindastes tão bem que todo o processo de montagem foi completada, como programado, em apenas dois dias.

Guindaste tomba com 13 pessoas na gaiola

Guindaste Tomba com 13 pessoas em gaiola

Guindaste Tomba com 13 pessoas em gaiola

Cinco crianças e oito adultos saíram feridos deste acidente na Alemanha. Este guindaste de quatro eixos estava fazendo uma apresentação com toda sua lança aberta e uma gaiola para visualização turística içada.

Quando de repente perdeu estabilidade e veio abaixo. Felizmente a casa atingida aliviou o impacto fazendo com que as 13 pessoas que estava dentro da gaiola sofressem menos danos.

Todos foram encaminhados para o hospital, sendo que dois adultos foram levados de helicóptero pois precisavam de cuidados maiores e mais urgentes.